Voge 900 DSX
Possibilité de paiement en plusieurs fois
- Couleurs disponibles :
Conduisible à partir du : Permis A2
Premier enduro routier haut de gamme de VOGE.
Propulsée par un bicylindre DOHC de 895 cm3, le moteur offre une puissance de 93,8 ch et un couple maximal de 95 Nm. La boîte de vitesses à six rapports dispose d’un quick-shift bidirectionnel avec un embrayage à glissement réduit qui participent au confort lors de longues heures de conduite.
Le design de ce Trail intègre un réservoir de 17 litres pour assurer une autonomie optimale.
Le pare-brise réglable en hauteur, l’instrumentation TFT couleur et la connectivité smartphone assure un confort, une praticité et une protection contre le vent et le froid.
La VOGE 900DSX possède un accélérateur électronique ride-by-wire avec 3 modes de conduite pour s’adapter aux conditions routières et à votre style de conduite.
Elle est dotée d’un système ABS à deux canaux désactivable sur la roue arrière pour une conduite tout-terrain plus ludique.
Le châssis premium de la VOGE 900DSX est composé d’un cadre en acier périmétrique et d’un bras oscillant asymétrique en aluminium.
La suspension à grand débattement, la fourche inversée KYB, ainsi que l’amortisseur de direction garantissent une conduite stable à haute vitesse.
Ce modèle est pourvu d’accessoires avancés tels que le régulateur de vitesse, des poignées et selles chauffantes, d’un pare-brise ajustable et d’un système de contrôle de la pression des pneus.
En associant performance et confort, la VOGE 900DSX s’affirme comme le choix par excellence pour les passionnés d’aventure.
CYLINDREE 895CC
PUISSANCE MAX 70 kW (94CV) @ 8250 Tr/min
COUPLE MAX 94 Nm @ 6250 Tr/min
TAUX DE COMPRESSION 13,1 : 1
INJECTION Electronique
DEMARREUR Electrique
BATTERIE 12V/12Ah
BOITE 6 Vitesses
POIDS A VIDE 215 kg
DIMENSION (L x l x h) 2325 x 940 x 1420 mm
EMPATTEMENT 1580 mm
HAUTEUR DE SELLE 825 mm
TRANSMISSION FINALE
Chaine
CADRE/CHASSIS
Multitubulaire en acier
SUSPENSION AVANT
Fourche inversée KAYABA 43 mm – déb. 194 mm / 20 réglages en détente et compression
SUSPENSION ARRIERE
Mono-amortisseur KABAYA monté sur biellettes – déb. 198 mm / 25 réglages à l'aide d'une molette sur l'amortisseur
TYPE DE FREINAGE
ABS Déconnectable
FREIN AVANT
2 Disques flottants Ø 305 mm avec étriers BREMBO à double pistons
FREIN ARRIERE
1 Disque Ø 265mm
PNEU AVANT
90/90-21 PIRELLI RALLY SCORPION
PNEU ARRIERE
150/70-17 PIRELLI RALLY SCORPION
– Ecran TFT 7 pouces
– Système keyless
– Bluetooth
– Prises USB et 12V
– ABS
– TCS
– 3 modes de conduites : route, pluie, et sport
– Etriers BREMBO
– Embrayage anti-dribble
– Amortisseur de direction
– Poignées et selle chauffantes
– Protèges mains
– Protèges carters
– QSS (Quick shifter up & down)
– Pare-brise réglable en hauteur
– Caméra frontale
– Porte paquet arrière
– Régulateur de vitesse
– Capteur de pression des pneus TPMS (Tyre Pressure Moritoning Sensor)
– Détecteur de présence de véhicule
– Ride by wire (accélérateur électronique)
– Indicateurs: rapport engagé, température extérieure
– Suspensions KAYABA réglables
– Pneus PIRELLI RALLY SCORPION
– Jantes à rayons
-
Moteur
CYLINDREE 895CC
PUISSANCE MAX 70 kW (94CV) @ 8250 Tr/min
COUPLE MAX 94 Nm @ 6250 Tr/min
TAUX DE COMPRESSION 13,1 : 1
INJECTION Electronique
DEMARREUR Electrique
BATTERIE 12V/12Ah
BOITE 6 Vitesses
-
Dimensions
POIDS A VIDE 215 kg
DIMENSION (L x l x h) 2325 x 940 x 1420 mm
EMPATTEMENT 1580 mm
HAUTEUR DE SELLE 825 mm
-
Partie Cycle
TRANSMISSION FINALE
Chaine
CADRE/CHASSIS
Multitubulaire en acier
SUSPENSION AVANT
Fourche inversée KAYABA 43 mm – déb. 194 mm / 20 réglages en détente et compression
SUSPENSION ARRIERE
Mono-amortisseur KABAYA monté sur biellettes – déb. 198 mm / 25 réglages à l'aide d'une molette sur l'amortisseur
TYPE DE FREINAGE
ABS Déconnectable
FREIN AVANT
2 Disques flottants Ø 305 mm avec étriers BREMBO à double pistons
FREIN ARRIERE
1 Disque Ø 265mm
PNEU AVANT
90/90-21 PIRELLI RALLY SCORPION
PNEU ARRIERE
150/70-17 PIRELLI RALLY SCORPION
-
Accessoires
– Ecran TFT 7 pouces
– Système keyless
– Bluetooth
– Prises USB et 12V
– ABS
– TCS
– 3 modes de conduites : route, pluie, et sport
– Etriers BREMBO
– Embrayage anti-dribble
– Amortisseur de direction
– Poignées et selle chauffantes
– Protèges mains
– Protèges carters
– QSS (Quick shifter up & down)
– Pare-brise réglable en hauteur
– Caméra frontale
– Porte paquet arrière
– Régulateur de vitesse
– Capteur de pression des pneus TPMS (Tyre Pressure Moritoning Sensor)
– Détecteur de présence de véhicule
– Ride by wire (accélérateur électronique)
– Indicateurs: rapport engagé, température extérieure
– Suspensions KAYABA réglables
– Pneus PIRELLI RALLY SCORPION
– Jantes à rayons