Voge 525 DSX
Possibilité de paiement en plusieurs fois
- Couleurs disponibles :
Conduisible à partir du : Permis A2
La 525 DSX est prête pour affronter tous les reliefs !
Equipée de protège-mains, d’un silencieux surélevé, d’une béquille centrale et latérale, de protections de carter la 525 DSX est prête pour affronter tous les reliefs. Son déflecteur d’air réglable manuellement et ses feux antibrouillard la rendent plus baroudeuse que jamais.
La 525 DSX est pourvue du TCS pouvant se désactiver par un bouton poussoir au guidon. Tout comme l’ABS arrière débrayable au guidon. D’autres nouveautés sont à découvrir sur cette superbe Trail Adventure comme la connectivité bluetooth et son système de navigation etc…
Une utilisation ultra polyvalente adaptée à l’asphalte comme aux chemins de terre. Seul, seule ou à deux, promenades et déplacements deviendront des moments de plaisir intense au guidon de la 525 DSX. Son réservoir de grande capacité 16.5 litres et son autonomie proche de 350 km agrémenteront vos voyages tout comme sons porte paquets arrière, ses structures latérales disponibles pour recevoir les équipements.
- Type : Bi-cylindre 4T, refroidissement liquide, DOHC, 8 soupapes
- Alesage x Course : 68 x 68 mm
- Cylindrée : 494CC
- Puissance Max : 35 kW (48CV) @ 8500 Tr/min, 2 cartographies moteur (standard et sport)
- Couple Max : 50,5 Nm @ 7000 Tr/min
- Taux de compression : 11,5 : 1
- Injection : Electronique EFI BOSCH
- Démarreur : Electrique
- Batterie : 12V/10Ah
- Boite : 6 Vitesses
- Dimension (L x l x h) : 2215 x 840 x 1365 mm
- Empattement : 1450 mm
- Hauteur de selle : 810/830 mm
- Volume réservoir : 17,6 L
- Transmission finale : Chaine
- Cadre / Chassis : Tubulaire
- Suspension avant : Fourche inversée KAYABA 41 mm – déb. 150 mm
- Suspension arrière : Mono-amortisseur réglable KABAYA montée sur biellettes – déb. 145 mm
- Type de freinage : ABS SFE – Débrayable au guidon (roue arrière)
- Frein avant : 2 Disques Ø 298 mm NISSIN – 4 pistons
- Frein arrière : 1 Disque Ø 240 mm NISSIN – Simple piston
- Pneu avant : 110/80-R19 METZELER TOURANCE
- Pneu arrière : 150/70-R17 METZELER TOURANCE
- Ecran LCD
- ABS Débrayable – TCS Antipatinage
- 2 Béquilles : centrale et latérale
- Protège-mains – Protection latérale avec butoir
- Feu de jour et Phares additionnels
-
Moteur
- Type : Bi-cylindre 4T, refroidissement liquide, DOHC, 8 soupapes
- Alesage x Course : 68 x 68 mm
- Cylindrée : 494CC
- Puissance Max : 35 kW (48CV) @ 8500 Tr/min, 2 cartographies moteur (standard et sport)
- Couple Max : 50,5 Nm @ 7000 Tr/min
- Taux de compression : 11,5 : 1
- Injection : Electronique EFI BOSCH
- Démarreur : Electrique
- Batterie : 12V/10Ah
- Boite : 6 Vitesses
-
Dimensions
- Dimension (L x l x h) : 2215 x 840 x 1365 mm
- Empattement : 1450 mm
- Hauteur de selle : 810/830 mm
- Volume réservoir : 17,6 L
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Partie Cycle
- Transmission finale : Chaine
- Cadre / Chassis : Tubulaire
- Suspension avant : Fourche inversée KAYABA 41 mm – déb. 150 mm
- Suspension arrière : Mono-amortisseur réglable KABAYA montée sur biellettes – déb. 145 mm
- Type de freinage : ABS SFE – Débrayable au guidon (roue arrière)
- Frein avant : 2 Disques Ø 298 mm NISSIN – 4 pistons
- Frein arrière : 1 Disque Ø 240 mm NISSIN – Simple piston
- Pneu avant : 110/80-R19 METZELER TOURANCE
- Pneu arrière : 150/70-R17 METZELER TOURANCE
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Accessoires
- Ecran LCD
- ABS Débrayable – TCS Antipatinage
- 2 Béquilles : centrale et latérale
- Protège-mains – Protection latérale avec butoir
- Feu de jour et Phares additionnels